6月5日早上7时10分，现场救援人员正式对“东方之星”翻沉客轮实施扶正救助打捞方案。9时06分，高15米的“东方之星”号实现整体扶正。据现场救援队伍称，沉船水下双利千斤顶穿引为扶正船体发挥了关键作用。

　　据悉，现场救援队由上海打捞局、东海救助局、广州打捞局组成，兵分三路进行救援作业。其中，第一组上海打捞局负责钢缆千斤顶穿引沉船船底的任务。因扶正过程需确保船身稳定，救援人员决定在船底穿引钢缆。

　　沉船水域为泥沙地质，水下遍布石块等硬物，沉船右弦翻扣，船弦与水底石头压在一起。穿引钢缆的双利千斤顶要在水下闯出一条“生命通道”，就必须从石头缝隙中挤出空间。

　　早上8时，潜水员顾国强首先下潜，此时水速高达每秒0.8米左右。据潜水员称，为了在15米深的江水中控制自身位置，他们用肩膀紧靠沉船船舷处，将岸上人员递下的用于穿引的竹片牵引着绳索向前推进，由于水下没有光照，他们只能用经验判断方向以完成穿引。

    现在“东方之星”排查清理全部完成，船体被封存。在这里我们愿逝者安息。